Sellettes parapente

Sellette assise, réversible, cocon, acro, string, trouve ton bonheur parmi toutes nos références

La sellette de parapente est un véritable outil de pilotage. Il est donc important de choisir une sellette adaptée à ta pratique et ton niveau de pilotage. Tout comme pour ton parapente, il existe une multitude de sellettes différentes. Sellette débutant avec une grande sécurité passive. Sellette légère ou light pour le vol-rando. Une sellette cocon pour du confort et voler sur des grandes distances. Une sellette d’acro pour emporter plusieurs parachutes.

SELLETTE SUPAIR ACRO 4 SELLETTE SUPAIR ACRO 4 2
  • -10%
BRADASELLETTE : 1 sellette achetée = 1 inspection atelier offerte
Sellettes parapente
SELLETTE SUPAIR ACRO 4
Supair
1 071,00 € 1 190,00 €
L’ACRO 4 est une évolution de l’ACRO 3, voulue, testée et approuvée par les pilotes : Raul Rodriguez, Horacio Llorens, Tim Alongi, Théo De Blic, ainsi que tout le Team ACRO SUPAIR ! La sellette est maintenant disponible en 2 coloris : Petrol et Sand.
SELLETTE OZONE SOLOS SELLETTE OZONE SOLOS 2
  • -15%
BRADASELLETTE : 1 sellette achetée = 1 inspection atelier offerte
Sellettes parapente
SELLETTE OZONE SOLOS
Ozone
1 003,00 € 1 180,00 €
La SOLOS est une sellette réversible légère et élégante techniquement très complète. Confortable et intuitive en vol, elle convient parfaitement aux pilotes de tous niveaux. Volume réduit, design élégant Compacte, sellette et sac à dos à la fois Légère et réversible destinée aux pilotes de tous niveaux 3.3 kg, mousquetons, accélérateur et pod de secours...
SELLETTE OZONE FORZA 2 SELLETTE OZONE FORZA 2 2
  • -10%
BRADASELLETTE : 1 sellette achetée = 1 inspection atelier offerte
Sellettes parapente
SELLETTE OZONE FORZA 2
Ozone
2 520,00 € 2 800,00 €
La Forza 2 est une sellette dont la haute technicité et l’équipement soigné procurent le confort et le contrôle optimal en conditions de cross. Ce projet est le fruit d’un développement de plus de trois ans au cours desquels des pilotes de cross parmi les meilleurs du monde ont volé des centaines d’heures avec les différents prototypes.